在軸承套圈磨削中廣泛使用的內(nèi)圈和外圈溝道磨床中幾乎都配用電主軸進(jìn)行磨削。電主軸的潤滑也隨著其轉(zhuǎn)速的不斷提高有了更高要求。

高速旋轉(zhuǎn)的電主軸要維持其旋轉(zhuǎn)精度，控制主軸的溫升是重要的指標(biāo)。主軸的溫升來自于軸承。軸承的溫升是由摩擦損失轉(zhuǎn)換成熱傳遞到軸承系統(tǒng)管道結(jié)果。減小軸承溫升的方法就是減少軸承的動摩擦損失和改善軸承的散熱條件。

油氣潤滑憑借油耗低、效能高、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)勢，在高速電主軸中得到了廣泛應(yīng)用，并逐漸地取代了其他傳統(tǒng)潤滑方式，成為了目前最受歡迎一種潤滑方式。

油氣潤滑的氣液兩相流具有較強(qiáng)的穿透高速運(yùn)轉(zhuǎn)所形成的環(huán)形氣流的能力，即便轉(zhuǎn)速非常高，也能達(dá)到良好的潤滑效果，并對軸承溫度進(jìn)行冷卻。

油氣潤滑技術(shù)可使電主軸軸承具有極限轉(zhuǎn)速高、溫升低和壽命長等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)實(shí)踐證明，使用油氣潤滑的軸承溫升可比使用脂潤滑時降低5～80℃，比油霧潤滑降低9～160℃；在保持軸承外圈溫度不變的條件下，軸承的速度因數(shù)在油氣潤滑條件下能提高25%左右，是高速和超高速電主軸軸承理想的潤滑方式。

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