電主軸油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用要點(diǎn)

當(dāng)前電主軸的潤(rùn)滑方式中普遍使用的是油氣潤(rùn)滑，油氣潤(rùn)滑能提供適合可靠的油量，保證軸承有適當(dāng)油量的同時(shí)，不會(huì)增加軸承的溫升。

因此，給軸承提供合適的油量成為非常重要的指標(biāo)，對(duì)于如何確定軸承所需要的油量，通常需要專(zhuān)業(yè)的潤(rùn)滑設(shè)備提供商按照軸承的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。在確定單位時(shí)間給油量的基礎(chǔ)上，給油間隔時(shí)間也很重要，電主軸高速運(yùn)行下比較合理的給油方式是單次給油量少，將總的給油量分多次提供，這就能保證給油量的合理并且不會(huì)出現(xiàn)欠潤(rùn)滑的情況。

在主軸潤(rùn)滑中除了油量合理之外還有另外一個(gè)很重要的因素是壓縮空氣的質(zhì)量。壓縮空氣在很多一個(gè)工廠都有，但很多時(shí)候壓縮空氣的質(zhì)量被忽視了。壓縮空氣含有的粉塵顆粒、水分會(huì)導(dǎo)致軸承損壞，影響使用壽命。因此提供給主軸的壓縮空氣必須經(jīng)過(guò)干燥和過(guò)濾處理，解決了壓縮空氣的干燥和過(guò)濾問(wèn)題氣源就基本合格了，就能保證主軸的良好運(yùn)行。

在使用油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的時(shí)候，嚴(yán)禁油氣輸送管路有泄漏，電主軸的潤(rùn)滑輸入點(diǎn)多為2-4個(gè)潤(rùn)滑入口，如果其中一路潤(rùn)滑點(diǎn)出現(xiàn)泄漏將影響其余輸送點(diǎn)的潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油的可靠供應(yīng)是以壓縮空氣為壓力，如果出現(xiàn)泄漏就會(huì)使?jié)櫥偷妮斔统霈F(xiàn)故障，因此在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行管理中，就需要日常檢查管路泄漏情況，同時(shí)檢查管路油流狀況是否良好。

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