高線風(fēng)冷線上油氣潤滑的使用探索

散卷風(fēng)冷運輸線是將吐絲機散布于運輸機上的線圈向集卷筒運送，并在運輸過程中以一定的冷卻速度使線材均勻地完成相變和冷卻。目前，世界上大部分的高線都采用輥道式運輸線，輥道軸承采用干油潤滑。

為了滿足工業(yè)要求，在緩慢型冷卻方式下，風(fēng)冷線的輥道速度非常低，輥道在熱的線圈和非常低的速度的情況下，容易變形，潤滑脂在高溫下容易老化，潤滑效果不好。在實際使用中，該潤滑方式故障率高、耗油量大、維護工作量大和污染環(huán)境，運行成本高，嚴重制約風(fēng)冷線的正常運行，為此對該潤滑方式進行油氣改造。

通過油氣潤滑系統(tǒng)的改造，風(fēng)冷線輥子軸承在高溫下的潤滑狀況會發(fā)生根本性的變化，而且節(jié)約耗油量，會取得顯著的經(jīng)濟效益，可節(jié)約鋼廠近百萬的成本，油氣潤滑的使用降低軸承消耗費用，減少停車時間，同時避免了干油潤滑的污染，從而創(chuàng)造了更為清潔的工廠環(huán)境。

油氣潤滑作為目前較新的潤滑方式在冶金企業(yè)中有著廣闊的應(yīng)用前景，而且油氣潤滑系統(tǒng)有著很大的優(yōu)點：降低成本，節(jié)約人力，減少維護，對環(huán)境污染小等，因此國內(nèi)很多鋼廠的高線項目使用油氣潤滑。

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