為滿足發(fā)展需求，不銹鋼的需求量在不斷的增多，導(dǎo)致了很多熱軋車間的生產(chǎn)量不斷提高，對(duì)軋鋼設(shè)備的要求也就越來越高。

由于軋制不銹鋼需要較快的穿帶速度，這就會(huì)使帶鋼進(jìn)入卷取機(jī)的卷曲阻力增大，可能會(huì)影響到不銹鋼板帶表面質(zhì)量?；诙喾N原因原有的干油潤(rùn)滑方式已經(jīng)無法滿足潤(rùn)滑需求，所以越來越多的企業(yè)都已經(jīng)或者計(jì)劃對(duì)層冷輥道軸承進(jìn)行油氣潤(rùn)滑改造。

在熱軋層冷輥道油氣改造和維護(hù)過程中有以下幾點(diǎn)是需要注意一下的：

1、將軸承座的密封改為耐高溫氟化橡膠密封并在安裝時(shí)讓密封反裝，唇口向外，這樣可保證軸承座里的壓縮空氣能順利頂開密封外溢帶走大量的熱量，使得軸承擁有了一個(gè)相當(dāng)良好的運(yùn)行環(huán)境，又能夠使軸承座內(nèi)部保持一定的正壓，防止外界的冷卻水和氧化鐵皮等進(jìn)入軸承內(nèi)部，避免軸承的異常損壞。

2、改造時(shí)需要將原軸承座上用于干油回油的孔堵死，并且保證軸承座內(nèi)有足夠的潤(rùn)滑油。

3、氣源應(yīng)充分潔凈與干燥。油氣潤(rùn)滑所使用的的氣源為經(jīng)過充分過濾和干燥處理過的壓縮空氣，可以避免發(fā)生因氣源帶入雜質(zhì)和水分而導(dǎo)致的分配器堵塞故障。

4、熱輸出輥道如果因檢修長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)關(guān)閉油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)后，需要在輥道啟動(dòng)前半小時(shí)開啟，以確保潤(rùn)滑油被輸送到輥道軸承，保證軸承能夠得到充分潤(rùn)滑。

5、在清洗分配器時(shí)，清洗前應(yīng)先用壓縮空氣從入口向出口方向噴吹，隨后再反響噴吹，以保證分配器內(nèi)部暢通。

6、1個(gè)主站+N個(gè)分站的系統(tǒng)配置形式可適應(yīng)對(duì)設(shè)備分批改造的要求。電控系統(tǒng)和程序按照1個(gè)主站+N個(gè)分站進(jìn)行設(shè)計(jì)，后續(xù)增加分站時(shí)只需將新加入的分站信號(hào)接入主控箱即可投入使用。