高線斯太爾摩風冷輥道為輥式延遲型斯太爾摩控冷線，其作用是將吐絲機處形成的線圈運到集卷筒入口的傳動裝置上，并且使線材從散卷狀態(tài)連續(xù)通風進行控制冷卻，使線材達到不同品種性能要求，是高速線材生產(chǎn)中控制線材組織性能的關(guān)鍵設備。

該輥道早期使用干油潤滑時，存在著很多問題：

1、為了滿足工藝的要求，在緩慢型冷卻方式下，風冷線的輥道速度非常低，輥道在傳送高溫線圈和非常低的速度情況下，造成設備環(huán)境溫度高，輥道容易變形，潤滑脂在高溫下容易老化變質(zhì)，也很同意導致干油融化流失或在管路內(nèi)焦結(jié)，潤滑效果難以保證。

2、為了防止因潤滑不良造成的軸承卡死、鏈條斷裂等設備故障，不得不縮短給油周期，因此，每年都需要消耗大量的高溫油脂，浪費嚴重成本高。

3、生產(chǎn)中為了保證產(chǎn)品性能，很多產(chǎn)品需要蓋上保溫罩，降低輥道運行速度，對線圈進行“緩冷”，導致輥道區(qū)域環(huán)境溫度非常高，同時干油潤滑后排出多余的干油造成堆積嚴重污染環(huán)境，而且高溫導致干油融化，經(jīng)常會引發(fā)廢油燃燒，尤其在夏季高溫時間，燃燒更加頻繁，構(gòu)成了一個比較嚴重的火險隱患。

4、由于區(qū)域環(huán)境粉塵大，尤其是細碎的氧化鐵皮多，大量的氧化鐵皮容易進入或黏附在輥道軸承內(nèi)部或鏈條、鏈輪上，加快了軸承、鏈條及鏈輪的磨損，造成軸承卡死、輥頸磨損斷裂以及鏈條斷裂等故障，影響生產(chǎn)的正常運行。

后來人們根據(jù)研究和測試，確定油氣潤滑可以很好的解決高線斯太爾摩風冷輥道使用干油潤滑時存在的這些問題。

煙臺華順油氣潤滑系統(tǒng)在多家企業(yè)風冷輥道的使用報告中得出：將油脂潤滑改為油氣潤滑后起到了良好的效果，不僅延長了零部件使用壽命，減少了軸承潤滑不良而卡死的故障，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率得到了提高，也改善了周圍的環(huán)境。