油氣潤(rùn)滑是怎樣對(duì)軸承進(jìn)行冷卻的呢？

由于壓縮空氣可以在軸承座內(nèi)保持一定的正壓，而軸承座內(nèi)的正壓和供送入軸承座的壓縮空氣壓力之間有一個(gè)大的壓差，這一較大的壓差所起的作用就是冷卻軸承，而且是持續(xù)不斷地冷卻，壓縮空氣的流量越大，降溫效果越好。因此通過(guò)壓縮空氣的溢出帶走了大量的熱量,軸承可維持低溫運(yùn)行。