很多工業(yè)領域的設備都處于高速工況運行的場合，如高速線材軋機滾動導衛(wèi)軸承、各類機床高速主軸等。

隨著我國工業(yè)的高速發(fā)展，旋轉機械的轉速也在不斷突破，這不僅對滾動軸承的技術要求越來越高，同時也提高了對潤滑方式的要求，期望通過潤滑的改善來提高軸承的極限轉速。

以高速線材軋機舉例，滾動軸承的轉速高導致摩擦熱也高，過去使用干油潤滑時很快就會發(fā)熱燒毀；采用稀油潤滑時必須要保證有很大的供油量才能有效降低軸承溫度，但稀油潤滑不易解決軸承密封和稀油漏損的問題；而油霧潤滑由于壓力較低，無法使油霧突破包裹在高速旋轉的軸承外的氣旋進入軸承。

油氣潤滑是繼油霧潤滑之后出現的一種新的潤滑技術，是由壓縮空氣帶動著潤滑油沿管壁流向潤滑點的一種潤滑方式，由于壓縮空氣的壓力較高，能突破包裹在高速旋轉的軸承外的氣旋把潤滑油噴入軸承。

當氣液兩相流以較高速度噴射到潤滑區(qū)時，可以在高速運轉的軸承摩擦面形成一層穩(wěn)定的氣液兩相膜。這層氣液兩相膜的形成具有流體動壓和流體靜壓的雙重作用，可以使摩擦表面始終處在良好的工作狀態(tài)。

油氣潤滑的氣液兩相混合流體中含有大量壓縮空氣和少量的潤滑油，即便在高速工作條件下，也能保持較低的溫度，而且壓縮空氣的排出可以帶走軸承座內大量的熱量，起到良好的冷卻降溫作用。

通過大量的實踐證明，油氣潤滑在高速滾動軸承的應用，可以大大提高其極限轉速。與傳統(tǒng)潤滑相比，油氣潤滑的使用具有更加寬廣的速度適應范圍。