油氣潤(rùn)滑條件下深孔加工的斷屑和排屑[ 06-09 13:32 ]

深孔加工是在全封閉狀態(tài)下進(jìn)行的，解決排屑問題很關(guān)鍵，通常要在中途幾次退出鉆頭進(jìn)行倒屑，一般都需要借助外力來進(jìn)行排屑，而及時(shí)排屑是深孔加工順利進(jìn)行的保障。

油氣潤(rùn)滑廠家分析：滾動(dòng)軸承采用脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的優(yōu)缺點(diǎn)[ 06-08 14:19 ]

滾動(dòng)軸承在工業(yè)生產(chǎn)有大量的使用，是機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)配套件。滾動(dòng)軸承的作用是將軸與軸座間的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦，在滾動(dòng)軸承運(yùn)行過程中，滾動(dòng)摩擦?xí)斐奢S承升溫和磨損，為了減少摩擦及損傷，滾動(dòng)軸承運(yùn)行時(shí)需進(jìn)行潤(rùn)滑。下面油氣潤(rùn)滑廠家就為您分析一下滾動(dòng)軸承可以采用的潤(rùn)滑方式有脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)：

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力 國(guó)內(nèi)企業(yè)需加大創(chuàng)新技術(shù)[ 06-07 12:06 ]

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)鋼鐵的企業(yè)必須要加大科技創(chuàng)新，形成批量生產(chǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量，立足于市場(chǎng)需求，從而來實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍、量的突破、產(chǎn)品的升級(jí)，開辟一片新的藍(lán)海。

頂風(fēng)冒雨發(fā)貨，華順油氣潤(rùn)滑廠家急用戶所急[ 06-06 14:29 ]

當(dāng)前，煙臺(tái)正在遭遇一場(chǎng)前所未有的旱災(zāi)。一場(chǎng)大雨，對(duì)緩解煙臺(tái)旱情至關(guān)重要。雖然期待這場(chǎng)雨能下的大一點(diǎn)，但是我們?nèi)A順油氣潤(rùn)滑廠家還要發(fā)貨，真的不能再等了。

建筑用鋼利潤(rùn)率創(chuàng)歷史新高 鋼價(jià)下半年或震蕩下行[ 06-05 13:33 ]

最近一段時(shí)間，鋼材價(jià)格呈現(xiàn)小幅下跌態(tài)勢(shì)，不過小編發(fā)現(xiàn)，鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)卻達(dá)到了一個(gè)很可觀的水平。在油氣潤(rùn)滑廠家看來，眼下的建筑用鋼材價(jià)格利潤(rùn)率，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出歷史最高水平。受產(chǎn)能過剩困擾的鋼鐵行業(yè)，為什么會(huì)有這樣的表現(xiàn)？

五月帶鋼成功反彈，六月漲勢(shì)能否延續(xù)？[ 06-02 14:59 ]

四月帶鋼市場(chǎng)跌跌不休，多地跌破3000，在四月底觸底反彈，經(jīng)過一個(gè)月的時(shí)間，目前市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)回歸到3300-3400。端午節(jié)前及端午假期期間，在期貨明顯走低、周邊品種表現(xiàn)一般的情況下帶鋼現(xiàn)貨走強(qiáng)。五月帶鋼市場(chǎng)何以成功反彈，六月漲勢(shì)能否延續(xù)？華順小編試從以下幾個(gè)方面做簡(jiǎn)要分析。

為什么要大力推廣油氣潤(rùn)滑技術(shù)？[ 06-01 16:03 ]

隨著我國(guó)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的日益提高以及清潔能源和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，在冶金行業(yè)尤其是在冷軋機(jī)和連鑄機(jī)上，油氣潤(rùn)滑的應(yīng)用越來越普遍，國(guó)內(nèi)已有不少冷軋項(xiàng)目和連鑄機(jī)上采用了油氣潤(rùn)滑技術(shù)。油氣潤(rùn)滑技術(shù)在冷軋項(xiàng)目上的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)為：

何為潤(rùn)滑經(jīng)濟(jì)？潤(rùn)滑經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必不可少的因素！[ 05-31 16:07 ]

潤(rùn)滑與機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)息息相關(guān)，是保證和改進(jìn)機(jī)械設(shè)備高效、正常、長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的基本手段，是機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的命脈。失去了潤(rùn)滑就沒有機(jī)械設(shè)備的存在。因此，各國(guó)都十分重視先進(jìn)合理潤(rùn)滑技術(shù)的開發(fā)和利用。

更好的節(jié)省潤(rùn)滑劑 鋁帶熱軋機(jī)使用油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)[ 05-27 14:20 ]

某公司設(shè)計(jì)的1600mm鋁板帶熱軋機(jī)組上采用的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，簡(jiǎn)單介紹一下該油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：

煉鋼廠連鑄機(jī)使用油氣潤(rùn)滑，你的選擇沒有錯(cuò)[ 05-26 14:38 ]

煉鋼廠連鑄機(jī)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)是利用油泵將貯存在油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油直接或間接地輸送到與壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)相連接的油-氣混合器中。在油氣混合塊里壓縮空氣把潤(rùn)滑油吹成油滴狀的液氣兩項(xiàng)流體，并帶動(dòng)油滴沿管道內(nèi)壁不斷地流動(dòng)，形成氣流狀的混合氣，通過再次計(jì)量分配成若干份，進(jìn)入各自的混合腔室后，在不間斷的壓縮空氣的作用下，進(jìn)入油氣輸送管道中。

陜鋼漢鋼公司棒線油氣潤(rùn)滑改造投運(yùn)見成效[ 05-25 15:34 ]

陜鋼漢鋼公司棒線軋機(jī)、導(dǎo)衛(wèi)、托架原配套油氣潤(rùn)滑采用機(jī)旁油氣混合，油氣分配器故障率高，且油料消耗量大。為減少因油氣潤(rùn)滑不足造成的設(shè)備故障、降低設(shè)備維護(hù)成本、提升油料潤(rùn)滑利用率，在煙臺(tái)華順的幫助下事業(yè)部對(duì)棒線油氣潤(rùn)滑改造項(xiàng)目提出立項(xiàng)技改。

油氣潤(rùn)滑解決機(jī)加車間環(huán)境污染的問題[ 05-24 14:04 ]

油氣潤(rùn)滑是以改善機(jī)加工車間工作環(huán)境為目的建立起來的，與傳統(tǒng)的使用切削的加工方式相比，在刀具壽命上還存在著一定的差距，因此，油氣潤(rùn)滑在銑削和車削作業(yè)中還未能體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)，但在麻花鉆深孔加工等方面，油氣潤(rùn)滑卻有著非常不錯(cuò)的加工效果，而且更加環(huán)保經(jīng)濟(jì)，因此其使用范圍將會(huì)不斷的擴(kuò)大。

溫度對(duì)電主軸油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)有啥影響呢？[ 05-23 14:16 ]

電主軸用于高速加工中是越發(fā)的普遍，其影響電主軸加工速度、精度的因素中，發(fā)熱是非常重要的因素，也是目前亟待解決的問題。在實(shí)際應(yīng)用過程中，經(jīng)過分析與試驗(yàn)得知電主軸溫度上升和溫度的實(shí)際分布狀態(tài)對(duì)主軸在裝配工藝，工作間隙，潤(rùn)滑油的相關(guān)性能都有直接的關(guān)系。

油氣潤(rùn)滑對(duì)鋁板工藝潤(rùn)滑的應(yīng)用[ 05-22 14:22 ]

拉伸彎曲矯直機(jī)工作輥在工作過程中，如果輥?zhàn)颖砻鏇]有潤(rùn)滑油，會(huì)使鋁板與輥?zhàn)又g發(fā)生粘著現(xiàn)象，造成劃痕，影響鋁板的表面質(zhì)量。為了解決這一問題，現(xiàn)采用向鋁板上下表面噴射非常精細(xì)的粘度極低的潤(rùn)滑劑的方法，這屬于工藝潤(rùn)滑。

節(jié)能降耗、適合高速電主軸的潤(rùn)滑方式—油氣潤(rùn)滑[ 05-19 10:54 ]

在電主軸和其他高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備上使用油氣潤(rùn)滑也得到廣泛認(rèn)可。油氣潤(rùn)滑依靠其耗油少，節(jié)能環(huán)保，能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑效果被越來越多的應(yīng)用，不同材質(zhì)的軸承需要的油量不同，供油量的多少直接影響溫升。

油氣潤(rùn)滑技術(shù)在連鑄機(jī)輥道上的應(yīng)用[ 05-18 13:48 ]

連鑄機(jī)輥道使用的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的供油回路采用的是單線式潤(rùn)滑系統(tǒng)，雙泵控制，一備一用，系統(tǒng)主要由潤(rùn)滑油站、油氣分配器和各類控制元件以及管路組成。

連鑄設(shè)備還在使用干油潤(rùn)滑？為何不使用油氣潤(rùn)滑[ 05-17 11:56 ]

迄今為止，干油潤(rùn)滑在連鑄設(shè)備中使用的比例依然很高，是舊的連鑄設(shè)備采用的最普遍的潤(rùn)滑方式。盡管潤(rùn)滑效果不佳，運(yùn)行成本高，但這種傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式由于種種原因尚未得到根本的改變。當(dāng)然價(jià)格也是一個(gè)因素，人們常來比較油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)和干油潤(rùn)滑系統(tǒng)的價(jià)格，以此作為是

冷床潤(rùn)滑哪種好？油氣潤(rùn)滑很理想[ 05-16 13:58 ]

冷床托輥軸承所處的工況符合高溫、重載和極低速的條件。在重載條件下，要求在互相摩擦的表面間必須形成有一定厚度的油膜，并且具有較強(qiáng)的承載能力。

華順分析：潤(rùn)滑方式對(duì)軸承潤(rùn)滑狀態(tài)的影響[ 05-15 12:42 ]

對(duì)于超高速運(yùn)行的電主軸，由于油脂粘度太大，而且沒有冷卻作用，因此，脂潤(rùn)滑已經(jīng)不能滿足主軸軸承的潤(rùn)滑要求了，需要采用油霧潤(rùn)滑、油氣潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑等流體潤(rùn)滑的方式，但由于噴油潤(rùn)滑存在能耗大、密封困難等缺點(diǎn)，一般很少采用。

華順為您解答：連鑄設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的要求[ 05-12 12:08 ]

連鑄設(shè)備的兩個(gè)顯著特點(diǎn)：低速、重載。因此，要求在摩擦表面必須形成一定厚度的油膜，并具有很強(qiáng)的承載能力。因?yàn)檩S承處于極低的轉(zhuǎn)速時(shí)形成油膜的難度較大，致使軸承不能得到有效潤(rùn)滑，所以軸承在啟動(dòng)和停止時(shí)會(huì)造成較大磨損，所以連鑄設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)首先必須滿足極易形成具有承載能力的油膜這個(gè)條件。