油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)與軋機(jī)運(yùn)行的保護(hù)設(shè)置[ 08-29 16:20 ]

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，軋鋼機(jī)正向著高速、重載、高強(qiáng)度、高剛度和連軋化的方向迅速發(fā)展，對(duì)滾動(dòng)軸承的要求越來(lái)越高。冷熱軋機(jī)的軸承座會(huì)受到冷卻水或其它介質(zhì)如乳化液的侵入從而使軸承的工作面產(chǎn)生銹蝕，成為軸承磨損的主要原因。

對(duì)高速電機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑，只有油氣潤(rùn)滑才合適[ 08-26 16:08 ]

高速電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，需要對(duì)高速電機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑，我們常見的潤(rùn)滑方式有脂潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑、油氣潤(rùn)滑、噴射潤(rùn)滑及環(huán)下潤(rùn)滑等，但是這些方法并不是盡數(shù)符合高速電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)的。

給設(shè)備做好適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，油氣潤(rùn)滑廠家給你做具體分析[ 08-25 16:09 ]

潤(rùn)滑系統(tǒng)是向機(jī)器或機(jī)組的摩擦點(diǎn)供送潤(rùn)滑劑的系統(tǒng)，包括用以輸送、分配、調(diào)節(jié)、冷卻和凈化潤(rùn)滑劑以及其壓力、流量和溫度等參數(shù)和故障的指求、報(bào)警和監(jiān)控的整套裝置。

油氣潤(rùn)滑設(shè)備在熱軋層冷輥道上的應(yīng)用[ 08-23 16:20 ]

熱連軋層流冷卻輥道起運(yùn)送成品帶鋼進(jìn)入卷取機(jī)的作用。每根輥道單獨(dú)傳動(dòng)，因輥面直接與成品帶鋼表面接觸，輥道不轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)造成對(duì)帶鋼的劃傷，因此做好對(duì)輥道的潤(rùn)滑非常重要。

【經(jīng)驗(yàn)總結(jié)】影響油氣潤(rùn)滑設(shè)備潤(rùn)滑效果的因素[ 08-22 16:14 ]

設(shè)備內(nèi)的很多問(wèn)題，都會(huì)影響到油氣潤(rùn)滑使用效果。那么，哪些因素會(huì)影響潤(rùn)滑效果呢？油氣潤(rùn)滑廠家根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)為大家做出了總結(jié)：

與干油潤(rùn)滑相比油氣潤(rùn)滑在板坯連鑄機(jī)上的應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)[ 08-19 15:59 ]

近年來(lái)隨著油氣潤(rùn)滑技術(shù)的不斷成熟，連鑄機(jī)使用油氣潤(rùn)滑技術(shù)，通過(guò)耗油量、潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)和給油周期計(jì)算，系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整來(lái)設(shè)定運(yùn)行參數(shù)，確保了油氣潤(rùn)滑在連鑄機(jī)上的成功應(yīng)用，達(dá)到了良好的潤(rùn)滑效果，通過(guò)對(duì)比油氣潤(rùn)滑較干油潤(rùn)滑主要體現(xiàn)在如下的優(yōu)勢(shì)：

【油氣潤(rùn)滑廠家經(jīng)驗(yàn)累積】對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑管理的必要性[ 08-18 15:29 ]

設(shè)備潤(rùn)滑管理是設(shè)備管理的一個(gè)重要組成部分。加強(qiáng)設(shè)備潤(rùn)滑管理工作，并把它建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，對(duì)促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益有著極其重要的意義。

高速電主軸的潤(rùn)滑為什么要選擇油氣潤(rùn)滑？[ 08-17 15:57 ]

為了滿足機(jī)床高效率的要求，機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速的提高成為了主要的研究課題，機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速的提高，核心問(wèn)題就在于主軸的潤(rùn)滑。因此，研制一種有效的潤(rùn)滑方法就成為關(guān)鍵性的問(wèn)題，油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)即可滿足主軸實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)要求。

油氣潤(rùn)滑技術(shù)在冷軋項(xiàng)目上顯現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)[ 08-16 15:49 ]

油氣潤(rùn)滑作為新一代的高效節(jié)能潤(rùn)滑方式已經(jīng)在世界范圍內(nèi)獲得了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著我國(guó)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的日益提高以及清潔能源和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用,?在冶金行業(yè)尤其是在冷軋機(jī)和連鑄機(jī)上,?油氣潤(rùn)滑的應(yīng)用越來(lái)越普遍，油氣潤(rùn)滑技術(shù)在冷軋行業(yè)上顯現(xiàn)出以下的優(yōu)勢(shì)：

軋機(jī)軋輥軸承上采用油氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)[ 08-15 16:18 ]

軋機(jī)軸承廣泛用于各種軋鋼機(jī)械輥系上，主要承受徑向軋制負(fù)荷，須與向心推力或推力向心軸承組合使用，而在使用過(guò)程中軋機(jī)軸承存在許多不足之處：無(wú)法承受大量冷卻水、氧化鐵屑和粉塵的侵蝕，在惡劣工作環(huán)境下往往早期損壞。

【售后寶典】開式齒輪油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)[ 08-12 16:14 ]

開式齒輪油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證開式齒輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)、延長(zhǎng)齒輪壽命、提高設(shè)備工作效率的重要措施之一。常見的開式齒輪設(shè)備使用行業(yè)涉及到水泥、礦山、電廠，現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境惡劣，因此，在保證開式齒輪設(shè)備得到良好潤(rùn)滑的同事，也應(yīng)對(duì)開式齒輪油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)做好日常維護(hù)工作：

齒輪加工采用油氣潤(rùn)滑是發(fā)展趨勢(shì)[ 08-11 15:58 ]

現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，使得傳動(dòng)技術(shù)也得到了長(zhǎng)足發(fā)展。齒輪作為現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)的主要零件，其傳動(dòng)精度也備受業(yè)界重視。在齒輪加工時(shí)，由于要求精度高，切削量大，發(fā)熱量大等因素造成了切削工具急劇磨損情況嚴(yán)重。因此，傳統(tǒng)齒輪加工時(shí)一般都會(huì)澆注大量的切削油以提高潤(rùn)滑效果，保證加工精度，同時(shí)起到冷卻切削工具，減少切削工具磨損的作用。但隨著環(huán)保要求的提高，大量澆注切削油的潤(rùn)滑方式也對(duì)環(huán)境造成很大影響，同時(shí)切削油的使用費(fèi)用和廢液的處理費(fèi)用對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)也是不小的支出，無(wú)形中也影響了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

如果鋸切采用油氣潤(rùn)滑效果怎么樣？[ 08-10 16:10 ]

在生產(chǎn)制造業(yè)中鋸床加工應(yīng)用廣泛，其作用是將原材料按照工件的毛坯尺寸下料加工，所以鋸床的工作效率影響整個(gè)加工工藝的效率。傳統(tǒng)的鋸條潤(rùn)滑，大多都是用切削液澆注在鋸條上，這樣的潤(rùn)滑方式呈現(xiàn)了越來(lái)越多的弊端，主要表現(xiàn)在生產(chǎn)成本高、對(duì)環(huán)境的污染大、設(shè)備維護(hù)成本以及對(duì)廢液的處理成本大。那么如果鋸切采用油氣潤(rùn)滑效果會(huì)怎樣呢？

油氣潤(rùn)滑被應(yīng)用于高速軸承潤(rùn)滑的原因[ 08-09 16:02 ]

油氣潤(rùn)滑是用氣液兩相流體進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑的方式，它的原理是以壓縮空氣為動(dòng)力，將少量的潤(rùn)滑油輸送到軸承腔體內(nèi)。在壓縮空氣作用下潤(rùn)滑油沿著光滑管壁連續(xù)緩慢移動(dòng)，最終到達(dá)軸承室，油氣潤(rùn)滑被應(yīng)用于高速軸承潤(rùn)滑的主要原因是：

使用華順電主軸油氣潤(rùn)滑，優(yōu)勢(shì)多多[ 08-08 16:29 ]

電主軸的特點(diǎn)之一是運(yùn)行速度高，軸承的良好潤(rùn)滑是保證其正常工作的一項(xiàng)重要指標(biāo)。因此配套適合的電主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)至關(guān)重要。華順的電主軸油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)是專門用于高速電主軸的潤(rùn)滑，小巧精致，質(zhì)量更杠杠地，主要優(yōu)勢(shì)有：

潤(rùn)滑行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)還需注意很多問(wèn)題[ 08-05 16:02 ]

近些年來(lái)，我國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展越來(lái)越迅速，而潤(rùn)滑行業(yè)作為重要組成部分，同樣有著巨大的成長(zhǎng)空間，正在通過(guò)轉(zhuǎn)型和升級(jí)來(lái)獲取更大的發(fā)展。

潤(rùn)滑方式對(duì)軸承潤(rùn)滑狀態(tài)的影響[ 08-04 16:02 ]

對(duì)于超高速運(yùn)行的電主軸，由于油脂粘度太大，而且沒(méi)有冷卻作用，因此，脂潤(rùn)滑已經(jīng)不能滿足主軸軸承的潤(rùn)滑要求了，需要采用油霧潤(rùn)滑、油氣潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑等流體潤(rùn)滑的方式，但由于噴油潤(rùn)滑存在能耗大、密封困難等缺點(diǎn)，一般很少采用。

油氣潤(rùn)滑技術(shù)在軸承上應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)[ 08-03 15:56 ]

油氣潤(rùn)滑是通過(guò)少量潤(rùn)滑油和壓縮空氣兩相流體對(duì)摩擦點(diǎn)進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑的方式，它是以壓縮空氣為動(dòng)力，將潤(rùn)滑油輸送到軸承室，在軸承采用油氣潤(rùn)滑優(yōu)勢(shì)如下：

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)逐漸取代過(guò)去的潤(rùn)滑技術(shù)，成為主流[ 08-02 15:39 ]

在機(jī)床中軸承與絲杠的高速化、重載荷都會(huì)引起潤(rùn)滑油溫度的升高，當(dāng)潤(rùn)滑量低于某個(gè)特定的點(diǎn)時(shí)，油膜不足以完全覆蓋摩擦面，此時(shí)摩擦為混合摩擦，也就是存在鋼與鋼的直接接觸，此時(shí)容易導(dǎo)致摩擦溫度升高，且易出現(xiàn)機(jī)械部件的磨損。

油氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)大大地解決了傳統(tǒng)人工潤(rùn)滑的不足[ 08-01 15:43 ]

油氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)可用于許多場(chǎng)合和一些手工潤(rùn)滑的場(chǎng)合。眾所周知，傳統(tǒng)的手工潤(rùn)滑注油量不易控制，油脂過(guò)多，摩擦副會(huì)因散熱困難而受損，而油脂過(guò)少，摩擦副易因干摩擦而受損等弊端。選擇油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，采用的是間歇性供油的方式，即根據(jù)設(shè)定的工作周期，系統(tǒng)每隔一段時(shí)間供送一定的油量，間隔時(shí)間和供油量可根據(jù)各潤(rùn)滑點(diǎn)的消耗量進(jìn)行調(diào)節(jié)可定量供給，但壓縮空氣的供給卻是連續(xù)的。