輪緣油氣潤滑所帶來的積極效果已經(jīng)被普遍認(rèn)可

隨著高鐵的迅猛發(fā)展，鐵路高速化的趨勢愈加明顯，這給輪緣及軌道潤滑技術(shù)提出了新的要求，隨著機(jī)車運(yùn)行速度的提高，要將潤滑劑噴涂到車輪輪緣上需要克服更大的離心力。普通的輪緣潤滑裝置受離心力的影響無法準(zhǔn)確在車輪輪緣上涂布，或是灑落或脫落到機(jī)車其他部位或是鐵路沿線上，不僅潤滑效果差，還帶來了污染。

為此華順團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)制造了適用于輪緣及軌道潤滑的油氣潤滑系統(tǒng)—輪緣油氣潤滑系統(tǒng)。并能成功解決高速列車的輪緣及軌道潤滑問題。輪緣油氣潤滑采用氣動泵供油并且可在3～10秒時(shí)間內(nèi)將泵一個(gè)行程的排油量準(zhǔn)確噴射到輪緣上。經(jīng)證實(shí)該裝置在列車時(shí)速高達(dá)300km/h的情況下噴射出的潤滑劑依然能夠準(zhǔn)確地粘附到輪緣上而不會脫落。

煙臺華順的研發(fā)人員已全面系統(tǒng)地掌握了油氣潤滑的核心技術(shù)，在國際新技術(shù)的基礎(chǔ)上，對油氣潤滑系統(tǒng)的關(guān)鍵部件進(jìn)行了20多項(xiàng)優(yōu)化創(chuàng)新。其中自主研發(fā)的油氣集中潤滑系統(tǒng)、外置式油氣分配器等十二項(xiàng)產(chǎn)品獲得了國家實(shí)用新型專利，實(shí)現(xiàn)了油氣潤滑系統(tǒng)關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化。

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