為什么越來(lái)越多的鋼廠(chǎng)選擇油氣潤(rùn)滑？

油氣潤(rùn)滑作為“氣液兩相流體”的典型應(yīng)用，因其潤(rùn)滑效果好，耗油量低、給油量可精確計(jì)量及易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于潤(rùn)滑各種傳動(dòng)部件及摩擦副，尤其適于潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承和開(kāi)式齒輪，并有取代傳統(tǒng)的干油潤(rùn)滑的趨勢(shì)。

干油潤(rùn)滑的不足主要表現(xiàn)為：

1、干油大部分的潤(rùn)滑劑會(huì)從軸承座密封處溢出，但要將新鮮的油脂送入軸承座就不得不將原有的油脂高壓擠出，造成油脂極大的浪費(fèi)。

2、干油容易造成軸承座內(nèi)部環(huán)境溫度過(guò)高，導(dǎo)致軸承的使用壽命大幅降低。

3、每一個(gè)干油分配器都是活動(dòng)部件，非常容易損壞，而且不易檢查，所以備件量大幅增加。

油氣潤(rùn)滑主要有如下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

1、油氣潤(rùn)滑是一種精細(xì)的潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑劑的消耗量只相當(dāng)于干油潤(rùn)滑的幾十分之一。

2、油氣潤(rùn)滑的氣液兩相膜大大提高了油膜的承載能力，減小了摩擦損失，提高了潤(rùn)滑效能；油氣所產(chǎn)生的氣液兩相油膜也每時(shí)每刻都是新鮮的，承載性能未受到破壞。

3、油氣潤(rùn)滑設(shè)備中的潤(rùn)滑油和壓縮空氣并不真正融合，潤(rùn)滑并沒(méi)有被霧化，從油氣管道出來(lái)的潤(rùn)滑油和壓縮空氣也是分離的，從軸承座溢出的壓縮空氣基本不含潤(rùn)滑劑。

4、油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)能源消耗低，運(yùn)動(dòng)部件少，傳動(dòng)件的壽命大幅提高，因此受潤(rùn)滑設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用相應(yīng)大幅降低。

通過(guò)對(duì)比后，發(fā)現(xiàn)使用油氣潤(rùn)滑，將大大提高傳動(dòng)部件的壽命、降低備件費(fèi)用和油脂消耗，為鋼廠(chǎng)節(jié)能降耗并提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮有益的作用。

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