高線風(fēng)冷輥道軸承以往的潤(rùn)滑大都采用的是稀油潤(rùn)滑或干油潤(rùn)滑。由于輥道潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)多達(dá)上千個(gè)，要保證每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)都能充分潤(rùn)滑，對(duì)于潤(rùn)滑系統(tǒng)的要求比較高。

使用稀油潤(rùn)滑時(shí)，雖然也能取得不錯(cuò)的潤(rùn)滑效果，但線材表面的氧化鐵皮被風(fēng)冷輥道的冷卻風(fēng)機(jī)吹入空中后落到稀油回收槽里會(huì)污染油品。油品污染一方面會(huì)加大濾芯消耗，另一方面會(huì)使稀油遞進(jìn)式分配器堵塞或閥芯表面拉傷降低其使用壽命，導(dǎo)致該分配器對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑點(diǎn)得不到正常潤(rùn)滑。

干油潤(rùn)滑在高溫狀況下軸承座中的干油容易碳化并堵塞供油管路導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑失效，而且干油冷卻效果差，不能對(duì)軸承起到很好的降溫作用，大量溢出的干油會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

油氣潤(rùn)滑完全符合高線風(fēng)冷輥道的潤(rùn)滑要求。一套集中油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)能對(duì)包括軸承及傳動(dòng)鏈條在內(nèi)的上千個(gè)點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑，這樣能大大降低維護(hù)者的勞動(dòng)強(qiáng)度。油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)有較強(qiáng)的冷卻能力可以降低軸承溫度延長(zhǎng)其使用壽命。壓縮空氣可以在軸承座中形成一定的正壓，防止氧化鐵皮等雜物的侵入。

所以，近年來油氣潤(rùn)滑逐漸取代了其他的傳統(tǒng)潤(rùn)滑，成為了高線風(fēng)冷輥道首選的潤(rùn)滑方式。

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